Небольшие инвестиции, экономия на аренде, растущий спрос, быстрая окупаемость. Автокофейни становятся все более выгодным бизнесом.

Сегодня на рынке автокофеен работают несколько компаний и просто частные предприниматели. По стопам «КаваNova» пошли компании «АлексКонкорд», Coffeshop и другие. Хотя данный бизнес они тоже посчитали для себя интересным и перспективным, пути развития у всех разные. Например, для «АлексКонкорд» мобильные кофейни не основной род занятий. Компания уже пять лет является дилером кофейного оборудования и кофе. Год назад они создали первую кофейню на базе автомобиля Таврия Пикап и с тех пор продали уже 25 таких проектов. Стоит автокофейня под ключ 11,7 тыс. евро. «Это уже готовый бизнес: сюда входят полностью оборудованное авто, обучение персонала и сервисное обслуживание», — рассказал менеджер «АлексКонкорд» Евгений Гришков.

На чем не советуют экономить специалисты, так это на профессиональной кофеварке, средняя цена которой может составить 1,8-3 тыс. евро и выше. Место для кофейни и логотипы покупатель бизнеса выбирает сам.

«Чаще всего к нам обращаются отдельные частные предприниматели или мелкие дилеры», — рассказал Евгений Гришков, заметив, что пока никто не выстраивает сетевой бизнес в этой сфере. Даже у основных участников рынка сегодня не более двух точек — кофеен на колесах. Окупаемость этого бизнеса может составить от шести месяцев до года. Собственники называют его высокорентабельным, хотя цифры не называют и доходы не оглашают. Но это нетрудно подсчитать, если допустить, что ежедневные продажи достигают 200 порций. Это означает, что автомобиль с кофейным аппаратом в состоянии приносить около $5 тыс. в месяц.

Кто-то видит перспективу мобильных кофеен в растущем потребительском спросе на «быстрый» и качественный кофе и продвижении своего бренда, особенно в преддверии Евро-2012, а кто-то делает ставку на комплектацию автокофеен и продажу готового бизнеса. Задумываются и над франчайзингом. По расчетам Олега Соколянского, продажа франшизы обошлась бы в сумму около $10 тыс., но с этой идеей он решил пока повременить. «Есть опасения, что франчайзинговые кофейни не смогут поддерживать тот уровень сервиса и концепцию кофепития, которую предлагаем мы. А имидж портить не хочется», — заметил хозяин «КаваNova». Уже сегодня наряду с качественным кофе и профессиональными бариста в стильной спецодежде появляются автокофейни, где кофе сомнительного качества разливают продавцы в растянутых тренировочных костюмах. Именно такое поверхностное отношение к этому бизнесу может его погубить, считают профессионалы.

Участники рынка ожидают скорого появления передвижных кофеен и в других крупных городах страны, в первую очередь в тех, где планируется проведение Евро-2012, а также курортных зонах. «Думаю, через год-два вся Украина будет заполнена кофейнями на колесах. Сегодня очень активно к нам обращаются из регионов», — поделились в компании «АлексКонкорд».

Расположение в многолюдных местах, удобное время работы с 7-8 утра, когда большинство кафе еще закрыты, действительно качественный кофе (у большинства) делают этот бизнес очень перспективным. Владелец первой в Украине автокофейни Олег Соколянский опасается быстрорастущей конкуренции и лета, когда спрос на кофе падает на 15%. Но при этом рассчитывает со временем не только построить сеть мобильных кофеен сначала в Киеве, а затем и в регионах, но и открыть сетевую стационарную кофейню в лучших европейских традициях.